一条标价213元的白色连衣裙，在穿了3次后被济南市民张美（化名）当废品处理，回收价仅为0.13元。这条裙子随后经历的旅程，揭示了中国旧衣出口产业链的真实图景：上门回收——粗分拣——外贸公司按吨收购——细分拣——出口非洲、东南亚和中东——在当地按件卖出约3美元，身价较回收价上涨超过百倍。

要点

  • 济南旧衣回收商刘存辉以0.2元/斤收购家庭闲置旧衣，一个家庭每次供货60至100斤，货源中家庭闲置占95%。
  • 枣庄普衣国际经贸有限公司按吨收购粗分拣后的旧衣，夏衣和鞋子5000至5500元/吨，冬衣仅500至1000元/吨。
  • 受出口船只减少影响，单个货柜价格从一千多美元涨至一万多美元，运费一度超过货价。

从家庭到回收商
2021年11月13日，张美联系了蓝鲸旧衣回收公司的刘存辉上门收衣。刘存辉的货源主力是普通家庭闲置旧衣，也有商店尾货。他会逐件检查浅色衣物，脏、破、烂、起毛球、污渍、褪色、染色均属不达标。除衣物外，他也回收鞋子、包和秋冬装，其中鞋面有明显折痕或变色即不达标。张美这批夏衣共80件，达标75件，总计50斤，按0.2元/斤成交。那条连衣裙折合0.13元，比起买入时的213元，张美直言“感觉有点亏”。

分级与集货
刘存辉把收来的衣物集中存放在济南历城区卧牛山路一处约50平方米的平房仓库，这项初分由他母亲负责——按夏装、冬装、鞋子、包分类，并再次挑出不达标衣物。规模较大的回收商则会在粗分拣之后，按新旧程度进一步细分。九成新的单品会被单独打包，因为越新价格越高。仓库里每天可分拣两三百斤，用破旧布打包、以马克笔标注品类，攒够一吨后通知外贸公司来拉走。据业内在2020年的估算，我国每年产生旧服装500万至1000万吨，人均约5公斤；某二手交易平台调研显示，普通家庭每年产生的闲置旧衣重量达30公斤。

进入出口贸易环节
外贸公司多直接从小型回收商手中收购已粗分拣的旧衣，也有的与线上平台合作。枣庄市普衣国际经贸有限公司就是一家经营出口旧衣的企业，收购计价从按斤变成按吨，每个包裹在验重的同时检查质量。标准包裹重量一般为50斤，价格没有统一标准，与品类挂钩：夏衣和鞋子5000至5500元/吨，冬衣仅500至1000元/吨。那条连衣裙在此环节约以1.83元卖出，较0.13元的回收价翻了近14倍。

质检约需两小时，达标旧衣由叉车送入细分拣车间。车间设有18条流水线，每5名分拣员配1名投放人员组成一组，成员年龄约三四十岁，按照性别和种类做更精细的分类——那件连衣裙会被归入“夏装—女性—九成新—连衣裙”的专门类别，打包成“豆腐块”后运往非洲多地，越南等东南亚国家和中东也是主要进口地。多款配货按客户要求过磅搭配，受欢迎程度不同，出口价也不同。

消杀、清关与转手链条
出口旧衣通常要经过消毒杀菌。部分外贸公司出口前完成消杀，也有公司把这一环节留给国外客户，一般采用熏蒸方式。二手服装本身不必熏蒸，但许多进口国的清关要求发货商提供COC（PVOC）认证，办证需向本国海关提交健康证（健康声明）和熏蒸证书，拿不到就到港后面临高额罚金。货物抵达非洲后，进口商把整包旧衣转售给批发商，再到零售商，除个别已定级品种外，流转中没人知道包裹里具体的款式与品相。也正是转为零售之后才从按包计件变为按件定价——那条九成新的连衣裙在当地能卖到3美元，是最初0.13元的百倍以上。

真正顺利到达海外客户手中的货量有限。疫情下出口船只减少、舱位供不应求，单个货柜价格从一千多美元飙升至一万多美元，运费一度超出货价，外国客商纷纷推迟交货，旧衣只能堆放在仓库里等待。

对本行业而言，这意味着旧衣回收的价值核心在于分拣精细度与出口通道稳定性：前端的品类细分决定吨价高低，后端的海运成本与清关认证能力则直接影响货物能否如期履约。

来源: 二手衣物的出国“升值”之旅 它将在国外找到新主人 · 原文发布于 2021-11-23