英国肯特郡梅德斯通（Maidstone）正在测试一种以废旧纺织品为原料的坑洞修补材料：市议会与发明人埃莉斯·戴利（Élise Daly）合作，在莫特公园（Mote Park）和佩嫩登希思（Penenden Heath）修补了5处坑洞，后续将监测其在车辆碾压和天气变化下的表现。

要点

  • 梅德斯通市议会在莫特公园和佩嫩登希思的路面完成5处坑洞修补，采用回收纺织材料。
  • 材料由设计师埃莉斯·戴利开发，其公司RECOOL已于2024年注册。
  • 施工由承包公司Loughman完成，先填入RECOOL材料，再铺设专业路面表层。

该材料的思路是用经过处理的纺织废料替代相当一部分传统填料，从而减少每次修补所需的常规材料用量；施工时在其上方再铺设一层专业路面表层，供车辆通行。梅德斯通市议会气候与生物多样性经理谢莉·格里尔森-威尔肯（Shelley Grierson-Wilcken）表示，如果该方法被验证有效并被更多地方议会采用，节省的费用可能相当可观，但目前梅德斯通尚未测算具体能省多少。

戴利本人是设计师，曾在维多利亚与阿尔伯特博物馆（V&A）当代团队工作，参与展览、装置及与皇家艺术学院、蛇形画廊等机构的合作；她在伦敦艺术大学学习室内与空间设计，30多年来从事过从五星级酒店、私人室内到学校食堂的艺术与设计项目。她读到智利阿塔卡马沙漠等地堆积大量废弃衣物的报道后，萌生同时应对坑洞与纺织废料两个问题的想法。当时她正为自研食品寻找不含塑料的包装，又在整理孩子穿不下的衣物，于是开始研究如何把混合纺织废料转化为新材料，并注册了公司RECOOL。她介绍，除坑洞填料外，RECOOL还开发了纽扣、玩具、发刷、汽车内饰等目前通常由传统塑料制成的产品，并希望与时尚品牌、制造商等伙伴扩大合作，降低议会和企业的废弃物处置成本，同时减少对新塑料的需求。

项目还借助了女性工程师的力量。戴利联系女性工程师协会（Women's Engineering Society），引入女性工程师加入，使产品能够兼容现有的修补方法和设备。承包公司Loughman负责将RECOOL材料填入已处理好的坑洞，再铺设专业路面表层。

梅德斯通选择公园道路进行测试，原因是这些土地由议会自行维护，便于在车辆通行条件下观察效果，并在未来几个月评估是否用于后续维修。

市议会气候转型与自然恢复事务内阁成员蕾切尔·罗德韦尔议员（Cllr Rachel Rodwell）指出，二手交易网站延长了许多衣物的寿命，但快时尚仍导致大量纺织品每年被丢弃，测试将废弃纺织品用于坑洞修补材料，是在探索减少浪费、降低碳排放并支持循环经济的务实方案。负责环境服务与执法事务的副领袖克莱夫·英格利希议员（Cllr Clive English）则表示，公园和开放空间每年迎来数百万次到访，试验让这一可能具有变革性的产品在真实日常使用和英国天气条件下接受检验。

对旧衣行业而言，这一案例显示纺织废料正在从分拣、出口之外寻找新的本地化去向，若测试通过，或为难以找到下家的废旧衣物提供一条材料化利用路径；但其成本节省和规模化前景仍有待议会与市场进一步验证。

来源: Unwanted clothes being used to help fill potholes in Kent town · 原文发布于 2026-09-30